Den kobler direkte havseilaser fra Ningbo, Shanghai og Yantian til Prince Rupert og Vancouver portporter, med jernbaneoverføring fra-havn til CN- og CPKC Class-1-nettverk.
Vi håndterer 450–600 TEU månedlig med garantert plasstildeling og CBSA-forhånds-godkjenning for kanadiske importører.
Canada Rail Routes
Vestlige terminaler (14–16 dager):Direkte-sjøbanerute via Prince Rupert og Vancouver til Calgary/Edmonton. Lasting av-dokk innen 48 timer for å omgå overbelastning av vinterhavnen.
Eastern Hubs (18–21 dager):Faste-tider for CN- og CPKC-jernbaneforbindelser som betjener industrisonene i Toronto og Montreal.
Atlantic Feeder (3–4 dager):Bondede lastebilforbindelser som strekker seg fra Montreal til Nova Scotia og New Brunswick.
Faste seilinger:Ukentlig direkte avgang fra Shanghai, Ningbo og Yantian på linje med prioriterte jernbanelastevinduer i Canada.
Fraktalternativer
FCL intermodal transport:20 fot og 40 fot høye-kubebeholdertildelinger inkluderer ISO 17712-kompatible høysikkerhetsbolttetninger.
LCL-konsolidering:Direkte sam{0}}lasting starter fra 1 CBM med fast plasstildeling for å unngå destinasjonsavgifter.
Rampevekt:Håndhevede 68 kg per kartong og 120 cm sidelengde-begrensninger eliminerer automatiske håndteringsgebyrer ved jernbaneramper.
CBSA ACI eManifest:Automatisert 24-timers fortollingsrapportering sikrer klarering før ankomst.
Sporing og risikokontroll
EDI-sporingsintegrasjon:API-systemet leverer sanntids-milepæloppdateringer fra Kina-avgang til den endelige kanadiske jernbanerampen.
Lastebeskyttelsesstandard:Kontroll av beholderintegritet, installasjon av tørkemiddel og kraftig-surring forhindrer fukt- og transportskader.
Aktiv omdirigeringsprotokoll:På{0}}forespørsel sendes lastebiler umiddelbart for å omgå lokale tollopphold eller jernbaneforstyrrelser.
ICC (A) lastdekning:Institute Cargo Clauses (A) forsikring dekker 110 % fakturaverdi mot transittyveri, skade og generelt gjennomsnitt.
Tjenesteomfang og leverandørlegitimasjon
FMC-lisensiert NVOCC:Registrert NVOCC-myndighet som utsteder individuelle husbrev for ende-til-rettslig ansvar.
Direkte klasse-1-kontrakter:Aktive servicekontrakter med CN og CPKC for garantert topp{0}sesongsporing.
CBSA-overholdelse:Automatisert ACI eManifest-overføring 24 timer før lasting, og sikrer bundet klarering før-ankomst.
Betalingsbetingelser:Åpen konto (OA 30 dager) og utvidet fritid ved destinasjonsramper for kvalifiserte, reviderte kontoer.
FAQ
Spørsmål: Hvilken informasjon er nødvendig for å motta et nøyaktig frakttilbud?
A: Kjøpere bør oppgi lastbeskrivelse, HS-kode hvis tilgjengelig, antall kartonger, dimensjoner, bruttovekt, CBM, opprinnelsesadresse, kanadisk leveringsadresse og foretrukket fraktmodus.
Spørsmål: Hvordan håndteres lastforsikring, og hvem er garantist?
A: Last er dekket under Institute Cargo Clauses (A) med 110 % av fakturaverdien, garantert av China Pacific Insurance (CPIC). Krav avgjøres innen 10–15 virkedager etter innsending av bildebevis, kommersiell faktura og fraktbrev.
Spørsmål: Hva er ditt gjennomsnittlige månedlige containervolum på jernbanekorridoren i Kina-?
A: Vi flytter et gjennomsnitt på 450-600 TEU per måned over Vancouver, Prince Rupert og østlige jernbanekorridorer til sammen.
Spørsmål: Hvilke dokumenter kreves for å sende kommersiell last fra Kina til Canada?
A: Kommersielle forsendelser krever normalt en kommersiell faktura, pakkeliste, fraktbrev og nøyaktig mottaker-/importørinformasjon. Ytterligere dokumenter kan kreves avhengig av varen, tollklassifiseringen og kanadiske importkrav.
Spørsmål: Hva skjer hvis en forsendelse blir forsinket av toll- eller jernbaneforstyrrelser?
A: Forsendelsen gjennomgås umiddelbart for å identifisere om forsinkelsen er forårsaket av dokumentasjon, tollinspeksjon, jernbanekapasitet eller lokal transport. Der det er operativt mulig, kan alternativ bundet transport eller ruting arrangeres i stedet for å vente på den opprinnelige forbindelsen.
Spørsmål: Hva er kravsprosedyren for transportskade?
A: Send inn skadebilder, kommersiell faktura, pakkeliste og signert leveringsbevis (POD) som viser unntak. Driftsteamet vårt setter i gang CPIC-/transportørkravet innen 24 timer for å sikre kompensasjon.
Populære tags: railway railroad》to canada, railway railroad》to canada leverandører i Kina
